La carga aérea internacional transportada desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó las 334.099 toneladas métricas en julio de 2026, lo que representó un incremento interanual del 4%. Este resultado permitió a la región encadenar siete meses consecutivos de expansión, según los datos difundidos por la Asociación de Líneas Aéreas de Latinoamérica y el Caribe (ALTA).

A diferencia de la tendencia positiva observada a nivel regional, el mercado argentino registró un retroceso en su desempeño logístico. Argentina volvió a ubicarse en terreno negativo al presentar una contracción del 1,6% en el volumen de carga aérea movilizada en comparación con el mismo mes del año anterior.

La caída observada en el país formó parte de una evolución desigual entre los distintos actores de la región. Junto con el mercado argentino, otras naciones registraron descensos en sus operaciones de carga internacional durante julio, entre ellas Ecuador con una baja del 6,5%, Costa Rica con el 8,3% y El Salvador con el 5,5%.

El crecimiento del sector regional estuvo traccionado principalmente por los desempeños de Brasil y Colombia. Entre ambos países aportaron 12.581 toneladas adicionales respecto a julio de 2025, concentrando el 98,6% del aumento neto regional gracias a incrementos interanuales del 9,8% y 8,4%, respectivamente.

En el resto de Sudamérica, la dinámica operativa arrojó resultados diversos según cada territorio. Mientras que Perú registró un avance del 7,5% y Chile anotó una leve mejora del 1,6%, la contracción de la plaza argentina reflejó las dificultades locales para acoplarse al ritmo expansivo del bloque.

Por su parte, los principales corredores aéreos de mercancías hacia Estados Unidos exhibieron comportamientos dispares a lo largo del mes. Aunque las rutas comerciales de Colombia con el mercado estadounidense se expandieron un 13,2%, los flujos bilaterales desde Brasil, México y Chile registraron caídas superiores al 2%.

Finalmente, desde la entidad representativa del transporte aéreo destacaron la importancia fundamental de la carga como motor del comercio y la conectividad regional. Pese a las caídas puntuales observadas en mercados como el argentino, los flujos logísticos del continente continuaron adaptándose a las dinámicas del comercio internacional.