Yacopini pisa fuerte en la movilidad eléctrica: llegó a Mendoza el gigante chino BYD
El mapa automotor del interior del país sumó este jueves un hito clave en su proceso de reconversión energética. BYD, la automotriz número uno del mundo en vehículos de nuevas energías, concretó su desembarco formal en Cuyo de la mano de un socio de peso: Territorio Yacopini. La apertura del flamante salón de ventas en San …
El mapa automotor del interior del país sumó este jueves un hito clave en su proceso de reconversión energética. BYD, la automotriz número uno del mundo en vehículos de nuevas energías, concretó su desembarco formal en Cuyo de la mano de un socio de peso: Territorio Yacopini.
La apertura del flamante salón de ventas en San Martín Sur 719, Godoy Cruz, no fue un evento más de la industria.
Se trató de un movimiento estratégico en un mercado que empieza a mirar con lupa los costos operativos.
Con la presencia del gobernador Alfredo Cornejo y el intendente Diego Costarelli, la inauguración marcó el inicio de una nueva etapa para Territorio Yacopini, que ahora suma la tecnología china a su consolidada estructura de servicios.
El “Efecto Ahorro”: 180 kilómetros por $8.000
En un contexto de precios de combustibles al alza, los directivos de BYD Argentina dispararon cifras que sacudieron al auditorio. Recorrer unos 180 kilómetros con un motor 100% eléctrico implica un gasto cercano a los $8.000 en electricidad domiciliaria, un valor que pulveriza cualquier comparación con la carga de un tanque de nafta tradicional.
“Si tenés un auto eléctrico, lo cargás en tu casa como cualquier dispositivo”, explicó Bernardo Fernández Paz, Director Comercial de la marca. Para los modelos híbridos enchufables, el costo de recorrer 100 km en modo eléctrico baja incluso a los $2.000, permitiendo que el usuario realice sus trayectos diarios prácticamente sin pisar una estación de servicio.
Respaldo político y arancel cero
Durante el acto, el gobernador Cornejo destacó la audacia de Yacopini al apostar por la electromovilidad y recordó que la provincia ya tiene experiencia con la marca: 12 de los colectivos eléctricos que circulan en Mendoza son BYD. “Hay lugar para todos en esta transformación”, señaló el mandatario.
Por su parte, Adrián “Chino” Yacopini agradeció el respaldo de su familia y del sector público, señalando que el cambio en la política económica nacional —que incluye arancel cero para la importación de estos vehículos— es el viento de cola necesario para que la tecnología finalmente se masifique en el país.
La gama de BYD que llega a Mendoza de la mano de Yacopini
El nuevo concesionario exhibe unidades que combinan diseño futurista con autonomías que ya no envidian a los motores térmicos:
Dolphin Mini: El hatchback urbano 100% eléctrico, con 380 km de autonomía. Se perfila como la puerta de entrada al segmento (desde u$s 22.990).
Song Pro: Un SUV híbrido enchufable (PHEV) que elimina el temor a las distancias largas, alcanzando los 1.030 km de autonomía total (u$s 34.990).
Shark DM-O: La gran estrella del lanzamiento, una pick-up híbrida enchufable con tracción 4×4 inteligente que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos.
Atto 2 DM-i: Un SUV versátil que estira su autonomía hasta los 1.100 km (u$s 31.990).
El sello de postventa
Uno de los pilares de este desembarco es la garantía: 6 años para el vehículo y 8 años para el sistema eléctrico (batería y motor). Al operar bajo el ala de Yacopini, la marca asegura stock de repuestos y servicio técnico especializado, un punto crítico para ganar la confianza del consumidor mendocino.
Con esta inauguración, el gigante chino y el concesionario líder de Cuyo no solo abrieron un local; activaron una red que promete cambiar el paisaje sonoro y ambiental de las calles de la provincia.