La policía de Mendoza viene de derrotero en derrotero. Con problemas de diversa índole, principalmente salariales. Pero también hay reclamos de otro tenor, vinculados con las condiciones de trabajo. Con carencias de todo tipo.

Diario Mendoza Today se reunió con un grupo de uniformados de Guaymallén, que regalaron el oportuno botón de muestra, para entender de qué se habla cuando se habla de los problemas de Seguridad en la provincia.

-Por favor, cuéntennos cómo es el “organigrama” policial de Guaymallén…

-Guaymallén cuenta con 13 comisarías y subcomisarías, en cada una de ellas tenés solamente un móvil, con guardias que no superan los 4 a 5 efectivos por día. Los que a su vez son apoyados por la UEP todos los días que tan solo tiene 3 móviles en servicio. Un Logan modelo 2023 con las cubiertas gastadas. Un Cronos antiguo con cubiertas gastadas que tienen desperfectos mecánicos toda la semana. Una Ford Ranger antigua que se rompe todos los días, la atan con alambre y sigue, entra al taller todos los días. Los mecánicos trabajan con herramientas propias, hacen magia con lo que tienen.

-¿Cuál es el móvil en mejores…?

-(Interrumpen) Lo llamativo es que también están en el taller hace más de seis meses y un año los Nissan Versa que uno tuvo un siniestro vial a favor del efectivo policías que conducía y nunca llegaron los repuestos, y el otro tiene el tren delantero destruido lo que no permite que se pueda conducir, ambos Nissan sin cubiertas en condiciones.

-¿Cuál es el móvil en mejores condiciones?

-El mejor móvil que poseía la UEP es una Nissan Frontier que se ha quedado sin frenos, y los efectivos con la mejor intención han propuesto juntar de su propio dinero para arreglarla, lo que también es casi imposible por lo costoso que son los repuestos.

-¿No hay otra movilidad?

-El año pasado recibieron 4 motos Honda, las que tampoco tienen mantenimiento, los policías buscan aceite en lubricentros de la zona donde los dueños sin compromiso colaboran. Y también juntan dinero propio para mantenerlas. También unas pocas patrullas de bicicletas por día que tan solo alcanza para los espacios verdes del Acceso Este. Cómo así también han entregado tandas de Nissan Frontier nuevas, donde una de ellas se dio vuelta en la Villa Castro debido a un pozo en una de las calles. Otra de ellas no tiene pastillas de freno en la zona de Colonia Segovia y no circula. Debido a esto el móvil de Sauce (los mismos policías que ustedes contaron que están en un contenedor) con su movilidad patrullan desde Sauce hasta Colonia Segovia, o sea hasta el límite con Lavalle… mucha distancia.

-Tenemos entendido que hay órdenes de cuidar a ciertos personajes…

-Es cierto. Hay lugares donde los móviles no se pueden mover por orden de la cúpula del Ministerio como lo es el de la Villa Castro, donde Caballería envía un móvil en apoyo en las mañanas y en la tarde la UEP, de los 3 que posee, donde en la intersección de calles 9 de Julio y Castro también hay una cámara del CEO que sí funciona. Ello para cuidar el barrio donde vive una de las propietarias de los Átomos de apellido Millán, que se encuentra a pocos metros del lugar por calle 9 de Julio. Y los fines de semana también cuidar los boliches que están allí mismo y detrás del motel Le Privé: Aquelarre, Babilonia y Wish.

-A ver, en concreto, ¿cuántos patrulleros cubren el departamento de Guaymallén?

-Todo el territorio de Guaymallén es custodiado por más-menos 10 móviles por día. 4 a 5 policías por comisarías. Varios años atrás cada una de las dependencias tenía como mínimo 2 movilidades patrullas de bicicletas y motos. Recibe de apoyo por día 3 móvil de Motorizada (que solo tienen como misión patrullar) y no colaboran con la cantidad de necesidades y llamados al 911 que se reciben desde Guaymallén.

-¿Algo más que quieran agregar para culminar?

-Estamos cansados, no damos más, no nos alcanza ni para comprar la comida para el turno de guardia. Los choferes ya no se renuevan la licencia por el amplio nivel de responsabilidad, por un sueldo miserable.