La otra pandemia: Mendoza cerró 2025 con 191 víctimas fatales en accidentes viales
El 2025 dejó un saldo preocupante en las rutas de Mendoza: 191 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito, según el Observatorio de Seguridad Vial de Voluntario en Red. La cifra representa un aumento del 10,5 % respecto al año anterior y confirma la persistencia de la siniestralidad en zonas de alta montaña y …
El 2025 dejó un saldo preocupante en las rutas de Mendoza: 191 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito, según el Observatorio de Seguridad Vial de Voluntario en Red. La cifra representa un aumento del 10,5 % respecto al año anterior y confirma la persistencia de la siniestralidad en zonas de alta montaña y rutas provinciales.
La Ruta Nacional 7, principal conexión con Chile, fue uno de los puntos más críticos, con 13 víctimas fatales. Entre los accidentes más impactantes se destaca el choque frente a Palmares, en Godoy Cruz, donde cuatro jóvenes murieron tras perder el control de su vehículo. Otros siniestros graves involucraron camiones, motocicletas y autos particulares en distintos tramos de la misma ruta.
Del total de fallecidos, 149 fueron hombres y 42 mujeres. En cuanto a la edad, la mayor cantidad de víctimas se concentró entre los 18 y 35 años (79 personas), seguida por menores de 17 años (31). La siniestralidad no se limitó a rutas: 105 muertes se registraron en caminos provinciales y 86 en zonas urbanas.
Los meses de mayor riesgo fueron noviembre y diciembre, con 22 fallecidos cada uno, seguidos de septiembre (21) y febrero (20).
Por departamentos, Maipú registró la mayor cantidad de casos fatales (26), seguido por Guaymallén (23) y San Martín (15).
Además del factor geográfico, los especialistas destacan que la imprudencia y las condiciones deficientes de algunas rutas contribuyen a la gravedad de los accidentes. Los accidentes más trágicos suelen involucrar vehículos de gran porte en zonas de alta montaña, donde un solo error puede derivar en consecuencias fatales.
En algunos casos, las víctimas no fallecen en el acto, sino horas o días después, lo que hace que las estadísticas oficiales difieran ligeramente de los informes totales de los observatorios.
Este año, los siniestros en alta montaña y las tragedias en rutas urbanas y provinciales volvieron a poner de relieve la necesidad de medidas preventivas más estrictas y de campañas de concientización vial más efectivas.