El acuerdo firmado por el Gobierno de Mendoza y el Nacional para la reparación de rutas nacionales en distrito provincial no deja de ser una polémica que escala posiciones.

Tal es así que el diputado nacional por Mendoza, Julio Cobos, pidió que se investigue si se vulneran derechos provinciales por la aplicación de este pacto, firmado por el gobernador Alfredo Cornejo y Marcelo Jorge Campoy, titular de la Dirección Nacional de Vialidad.

Según los argumentos del mendocino, el Gobierno provincial se vería afectado porque, a través de la coparticipación, envía fondos a Nación recaudados por los impuestos a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono que deben destinarse al mantenimiento y desarrollo de la infraestructura vial.

“Estos recursos son recaudados por el Gobierno Nacional, pero no están siendo girados a la DNV por la Secretaría de Hacienda del Ministerio de Economía, como corresponde por ley. Cabe recordar, además, que el desvío de fondos constituye un posible delito y una doble injusticia: es injusto que las provincias, que ya han cedido parte de su coparticipación mediante esta afectación específica, deban además utilizar recursos propios para financiar obras que no son de su competencia directa”, se quejó Cobos.

Es una consideración que ya había hecho el ex intendente del departamento de San Rafael, Emir Félix, que señaló algo similar. Según sostuvo, es injusto utilizar recursos propios para la realización de obras nacionales cuando Mendoza envía a Nación recursos para tal fin.

En conclusión, lo que ambos dirigentes políticos sostienen es que Mendoza, en tal caso, estaría pagando dos veces el arreglo de las rutas nacionales que abren paso por la provincia, tales como la 40, la 7 y la 143.

El tema de la coparticipación es un tema delicado al que ya se refirió en varias oportunidades el presidente Javier Milei que lo calificó de “injusto” y busca, en ese sentido, cambiar el sistema de distribución de fondos, algo que, alegó, se puede hacer sin necesidad de pasar por el Congreso Nacional.

En tal sentido, este martes se reunieron distintos gobernadores en el marco de la discusión por la coparticipación, pero Alfredo Cornejo le guiñó el ojo al presidente. “No es una cumbre anti-Milei”, sostuvo en línea con sus últimas declaraciones que van de la mano con sus intenciones de acercarse a la Casa Rosada.

¿Abandono de rutas provinciales?

La reparación de obras nacionales con fondos provinciales copó la agenda de las obras viales de Mendoza, por lo que quedaron rezagadas las discusiones en torno a la realización de mantenimiento de las vías que sí dependen de la provincia.

Tal es el caso de la ruta provincial Nº222, cuyo reclamo se formalizó con la presentación de un proyecto de declaración firmado por la diputada del PRO Jimena Cogo en la Cámara baja de la Legislatura mendocina.

En la mencionada iniciativa, la legisladora, que lo caratuló en carácter de “urgente”, pide al Gobierno provincial reparar y/o colocar alumbrados perimetrales, cartelería señalética y la confección y entrega de folletos sobre el paraje “El Sosneado”.

Otro proyecto, esta vez presentado por la diputada justicialista Nilda Escudero, pide que se realicen obras de reparación en la ruta provincial Nº 190 en el tramo que une Punta del Agua, del departamento de San Rafael, con el distrito de Agua Escondida del departamento de Malargüe.

En el Senado mendocino sucede algo similar, ya que desde el bloque La Unión Mendocina solicitaron intervenciones en la ruta provincial Nº20, como el reencarpetado asfáltico y el emparejamiento de banquinas.

Asimismo se solicitó una nueva demarcación, la instalación de una red de iluminación led y la colocación reductores de velocidad.

“El presente proyecto de declaración, busca poner de resalto el deteriorado estado de conservación que presenta esta concurrida arteria de circulación de Guaymallén. Su notable estado de deterioro puede advertirse a través de las grietas, ondulaciones y deformaciones que se presentan a lo largo de toda su estructura; la demarcación y la señalética han desaparecido por el paso del tiempo y la deplorable iluminación de la zona y las irregularidades de las banquinas han hecho de este sector, un corredor vial que consume seguridad y expone a la comunidad y a los usuarios, a enormes peligros para la vida y la integridad física de las personas que, hoy, padecen esta arteria provincia”, argumenta la iniciativa.