El Gobierno de Mendoza dio un nuevo paso en una de las obras viales más importantes de la región con la apertura de sobres para el Tramo III de la Doble Vía del Este, que conectará distintos departamentos con la Ruta Nacional 7. En esta instancia se presentaron 10 oferentes, en una licitación que prevé una inversión de $27.150 millones, financiada con fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial.

El acto fue encabezado por el gobernador Alfredo Cornejo, junto a funcionarios provinciales y jefes comunales del Este mendocino. La obra permitirá mejorar la conectividad entre San Martín, Junín y Rivadavia, optimizando el tránsito productivo, urbano y turístico con un tiempo estimado de recorrido de apenas 15 minutos.

El tercer tramo tendrá una extensión de 4,7 kilómetros, desde el carril Centro en Junín hasta su empalme con la Ruta Nacional 7. Formará parte de una traza total de 12 kilómetros que se completa desde Rivadavia.

Según detallaron desde el Gobierno, se trata de una doble vía suburbana, con dos carriles por mano, iluminación LED, separadores tipo New Jersey, banquinas, señalización y obras hidráulicas. Además, incluirá dos puentes sobre las vías del Ferrocarril General San Martín, lo que agrega complejidad técnica al proyecto.

El plazo de ejecución previsto es de 20 meses.

Durante el acto, Cornejo destacó que la Provincia decidió destinar los fondos del resarcimiento —más de 1.000 millones de dólares— a obras clave como agua y caminos.

“No nos ha tocado una buena época para la obra pública. El país no ha crecido y los atrasos en infraestructura son notorios”, afirmó, aunque remarcó que Mendoza optó por sostener la inversión en este contexto.

El mandatario también vinculó la iniciativa con el escenario nacional: “Hay un necesario ordenamiento de la macroeconomía que trae dificultades, como la paralización de obras nacionales”.

Funcionarios e intendentes coincidieron en que la Doble Vía del Este será un “antes y un después” para la región. La obra apunta a mejorar la conectividad, potenciar la producción agrícola y ordenar el crecimiento urbano en los departamentos involucrados.

Además, se destacó la alta participación de empresas en la licitación, con 10 propuestas presentadas, lo que refleja el interés del sector privado en la obra pública provincial.

El proyecto integral contempla tres etapas:

• Tramo I: 4 km entre Rivadavia y Junín (finalizado en 2025).

• Tramo II: 3,2 km en ejecución, con finalización prevista en 2026.

• Tramo III: 4,7 km hasta la Ruta Nacional 7, actualmente en proceso de licitación.

Una vez finalizada, la autopista permitirá una conexión más rápida, segura y eficiente entre los departamentos del Este y uno de los principales corredores del país.