La millonaria inversión para que la Fórmula 1 vuelva a la Argentina
La vuelta de la Fórmula 1 a la Argentina parecía una quimera hace poco, pero tomó forma a partir del anuncio realizado esta semana con la oficialización del MotoGP en Buenos Aires para 2027. Según afirmó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, al realizar el anuncio, ese será el puntapié inicial del gran objetivo de que la máxima categoría del automovilismo …
La vuelta de la Fórmula 1 a la Argentina parecía una quimera hace poco, pero tomó forma a partir del anuncio realizado esta semana con la oficialización del MotoGP en Buenos Aires para 2027. Según afirmó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, al realizar el anuncio, ese será el puntapié inicial del gran objetivo de que la máxima categoría del automovilismo le dé una fecha de su campeonato a la Argentina.
?Jorge Macri conecta nuevamente la Ciudad de Buenos Aires con el Mundo. Se viene el moto GP a una ciudad de primer mundo. pic.twitter.com/bb2aTt2bzT
— Juan Domingo Underwood (@Ojo_Kritico) July 21, 2025
La última carrera que se realizó en la ciudad fue en 1998, cuando Michael Schumacher se impuso con su Ferrari. Pasaron 27 años y la ilusión de ver otra vez a las imponentes máquinas por estos lares se reactivó.
Para ello se necesitará una fuerte inversión de unos 150 millones de dólares en la remodelación del autódromo Oscar y Juan Gálvez, según los cálculos difundidos por el ingeniero alemán Hermann Tilke, quien estará al frente del proyecto. Además debe pagarse un canon de 40 millones anuales para ingresar en el calendario de la F1.
La obra demandará que sean demolidos los boxes actuales para construir otros más amplios y modernos, además de sitios nuevos para albergar a un público estimado en 150.000 personas. En cuanto a la pista, serán eliminadas partes míticas del trazado, como la ‘S’ del Ciervo, una de las más simbólicas del circuito N° 12.
El nuevo circuito pensado para la Fórmula 1 se ubicará sobre lo que actualmente funciona como lugar de práctica de manejo para empalmar con el sector del lago rumbo al curvón Salotto, una de las partes que permanecerá.
Los actuales circuitos 6, 8 y 9 no existirán como tales, aunque algunos lugares quedarán en pie, como la curva del Ombú y la bajada del Tobogán. Todo ello entrará dentro de la pista para MotoGP, mientras que para la versión de la Fórmula 1, que entraría en una segunda fase, desaparecería el kartódromo y se extendería la recta opuesta hasta una nueva horquilla hacia el arco de la entrada.
Los trabajos comenzarán en octubre y concluirán en marzo de 2027, cerca de la fecha de realización del MotoGP, que garantizó su presencia en Buenos Aires hasta 2030. El escenario para las motos tendrá una extensión de 4.340 metros y el de los coches un poco más: 4.800 metros. En los dos casos habrá 14 curvas (5 a la izquierda y 9 a la derecha), con la posibilidad de desarrollar velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora.
El proyecto está integrado por el Grupo OSD, promotor de la carrera liderado por el argentino Orlando Terranova, de varias participaciones en el Rally Dakar; el estudio Tilke, la productora Fénix y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. MotoGP lo avaló en la persona de Carlos Ezpeleta, director deportivo de Dorna Sports, que gestiona la categoría.
Ya está el visto bueno de Federación Internacional de Motociclismo y en septiembre llegaría el OK de la Federación Internacional de Automovilismo para la homologación “Grado 1” que abre la puerta a la realización de eventos de Fórmula 1, que según los plazos podrían tener lugar desde 2029.
